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  • 说到SUV,我想不会有几个人把它和出色的操控联想到一起,因为在极端的操控性与通过性面前,你只能选其一。在宝马的产品序列中,有这么一款X系列产品,它把宝马从轿车过度到SUV,它忠于公路妥协于得意的操控性,不懈追求运动的态度传承了宝马的精髓,它就是宝...

  • ● 上海虹桥机场 体验读图模式 上海虹桥国际机场(IATA代码:SHA,ICAO代码:ZSSS),于上海市西郊,距市中心约13公里。虹桥机场基本只有中国大陆国内航线及部分港澳台和日韩等航线,大部份国际航线由上海市的另一个机场上海浦东国际机场负责。 注: 目前虹桥...

  • ● 首先我们介绍下上海浦东机场 ● 自驾开车(接送) 自驾方案一:中环(上中路隧道)、内环 优点:市区路程最短+中环路况好 缺点:外牌高峰限行+浦西段拥堵 首先推荐的一条线路便是中环、内环转华夏高架路线。中环上中路隧道方向自浦西到浦东,至转华夏高架路,...

  • 上海市拥有两座民用机场,浦东国际机场与虹桥国际机场,浦东国际机场为上海最大的机场,主要承担进出上海的国际航班,但同时经营一部分国内航班。虹桥国际机场主要承担进出上海的国内航班,但同时也经营部分国际包机航班。所以经常会出现一些人跑错机场的现象...

  • ● 乞丐版合资中级轿车篇 (一)起亚K5/雪佛兰迈锐宝/丰田凯美瑞/本田雅阁(八代) 注:该文章发稿时第九代雅阁还未上市,需浏览最新配置请( 点我 )进入九代雅阁购车手册 作为系列文章的第一期,我们选择四款大家熟知的中级车来做分析,这其中起亚K5是主流...

  • 或许包括坐在电脑前的您在内,总有一部分人对车的要求就是有一台发动机、两盏大灯、三个后视镜、四个轮子、五个座椅就够了。当然现代汽车的配置远不止这点东西,低配版车型虽然意味着配置更低,但能用相对更少的钱买更高级别的车,以及获得更高的保值率,所以...

  • ● 技术:硬货一箩筐 ● GT赛车版本 ●讴歌品牌未来的中流砥柱 ● 编辑结语:...

  • 车未动,心已动。何须华丽辞藻,何须飞扬腰线,又何须一个异常生猛的命名。讴歌TLX原型车,此行并非为刺激视觉神经而来,而其使命跟品牌的命运倒是息息相关低调的绅士品牌,何尝不需要点销量来支撑起营造口碑的高标准生产线。 体验读图模式 ● 外观:倾心不倾...

  • ●涡轮组: 翼虎 直列四缸涡轮增压2.0升 6AT 四驱 我们这次试驾的都是2.0升车型,参数达到了178kW(240Ps)和350Nm的最大扭矩。翼虎没配备Powershift双离合变速箱,而是采用了一台名叫SelectShiftTM的6速自动变速箱,并带有手动换挡模式。其实Powershift和Sele...

  • 公路驾驶感受 前面几位同事已经撸尽脑汁和肾水,用真实数据以及传神图片告诉了大伙,参加本次测试车辆的配置、空间、动力、舒适性等孰强孰弱,而如今笔者要跟大伙讲讲比较主观的东西,就是这11台SUV在城市道路的试驾感受, 虽然说驾驶感受很主观,但笔者确确...

  • ● 实至名归型:JEEP指南者 不是所有吉普都叫JEEP,这个广告语真心不假,看看指南者轻描淡写通过交叉轴的情形就知道了,堪称教科书级别。右后轮轻微打滑了一下,制动系统马上就介入把它钳制住,然后就四平八稳地通过交叉轴了,现场响起了一片由衷的赞叹之声...

  • 交叉轴/越野测试 ● 20万级别SUV怎样通过交叉轴? 通过前篇的底盘及四驱系统介绍,我们都知道其实在场11台SUV的四驱系统工作原理几乎一模一样。面对交叉轴台架,第一个需要考验的就是中央多片离合式差速器对前后轴动力的分配效率。 但因为11台SUV的前后轴都...

  • 第三梯队:最没有惊喜且有点小失望的一组,本以为它们应该更好一点,但事与愿违!!! ● 三菱 欧蓝德:运动精神哪去了 怎那么像帕杰罗 欧蓝德吃了车身大的亏,它的灵活性受到了很大的影响。紧急打转向到回正的过程要比之前几台车迟钝的多,这严重影响了对三菱...

  • 麋鹿测试 一开始我们便相信这11台车在这个环节会有巨大的差异,因此我们有意将它们区分开来,并在测试结束后将其归为四个等级,由高到低,这样我们能够更好地了解它们的特性与实际表现。 组别 车型 第一梯队:操控型 马自达CX-5、福特翼虎、大众途观 第二梯...

  • 油耗/噪音测试 柴米油盐是永恒不变的生活主题,对于城市型SUV的车主来说,他们可是更为看重油耗的一个群体。毕竟上回50万级别SUV的测试项目中风格更为硬派,穿越再多的荒芜之地也会让人感到意犹未尽,但对于许多城市型SUV车主来说,高昂的用车成本会比险峻的...

  • ● CVT组:奇骏:欧蓝德 外观上,欧蓝德明显比奇骏要大,毕竟这是辆7座车,但由于他们搭载的都是CVT变速器,所以被归成一类。 这又是一个不太公平的较量,奇骏车小一点,但发动机却比欧蓝德大了0.1L,幸好两者轮胎的宽度一样,没把差距放大。 CVT车型其实就...

  • 本文导航 第1页:车型及外观:11辆SUV逐一登场 第2页:外观配置:欧蓝德离地间隙最佳 第3页:内饰及细节:RAV4设计新颖质感出色 第4页:主要配置:奇骏全景天窗可巡礼 第5页:乘坐空间:途观不惧汉兰达 第6页:尾箱/储物:大汉尾箱大菲跃储物夸张 第7页:悬...

  • 考虑到20万级别SUV的功能偏重还是市区代步,所以动态测试部分我们更侧重于公路驾驶表现,除了常规的加速刹车测试和麋鹿测试之外,我们特意花了很多功夫进行油耗测试,11台SUV一起跑,用同一支油枪加油,务求尽可能让各种外部条件都一致,测试出每款车的真实油...

  • 三、前后轮拱护板 车辆运行车轮高速旋转会卷起泥沙或者雨水,弹到车身上会有噪音。前后轮拱能够一定程度上减小溅水噪声传递到车厢内部,并可以吸收由于轮胎在道路上滚动引起的滚动噪声。 我们常见的前后轮拱覆盖材料有:涂胶、塑料树脂护板、玻璃纤维。当然...

  • ● 底盘做工对比 底盘做工的对比我们倾向于底盘防护方面的比较,包括是否装有发动机下护板、车身底部的油路管路是否有护板覆盖、是否有涂层覆盖以及前后轮拱是否有护板包裹这几个方面来评价。下表是综合这几个方面的保护程度列出的一个排名,后面我们还针对...

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