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南航定增:利空A股利好H股
http://www.zibenlun.cn 日期:2012-06-13 09:38:18 作者:三秋 黄悦 来源:投资快报
  披露20亿定向增发方案之后,南方航空昨日高调复牌,但在冲高后连连回落,股民大叫“坑爹”,而南航H股则录得6.65%的大阳线,研究机构对公司后市表现乐观。
 
  【资本论财经网综合】南航拟以4.30元价格向大股东南航集团定向增发,预计募集资金20亿元。昨日复牌之后,南航股价全天高开低走,收4.64元跌0.85%。复牌后不涨反跌,股民的种种不满溢于言表。有股民表示,以为南航复牌后必然大涨,结果空欢喜一场。另外有些股民则直指公司的定增方案不合理,大股东底部定增有掠夺小股东权益之嫌疑。
 
  南航昨日的下跌,除大市影响之外,有迹象显示部分大资金选择用脚投票,造成股价承压。据交易数据统计,南航全天主力资金净流出2060万元,占日成交量的13.4%,其中超大单净流出达988万元,占6.42%,大单净流出达1073万元,占6.98%。市场人士认为,本次定增价低于当天开盘价9.3%,定增之后每股收益面临相应摊薄。有资金可能会选择回避下跌利空,以更低的成本介入。
 
  不过与A股下跌相反,南航H股却出现6.65%的升幅。有分析指出,以目前南航H股3.45港元的价格折合人民币不足3元,对比4.3元人民币的大股东定增价格而言显然低估。同样的增发价格,对比A股和H股而言却是一个利空一个利好。
 
  尽管昨日南航A股下跌,机构仍然乐观。兴业证券认为,资产负债率的降低、利息费用的节省、资本实力的增强,将有利于提升公司未来的筹资规模,巩固公司的行业地位。国泰君安认为,此次定增对二级市场影响小,预计每年可节约公司财务费用约1.14亿元,有助于提高公司融资能力。
 
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