对于增长策略，王银成另有一番见解，指以财险去年销售200亿元（人民币，下同）车险保单之巨，增长太快会挤压小型险企的生存空间，恐再掀减价战。他（指小保险公司）真的没饭吃的话，市场竞争可能更恶劣。

　　

　　【资本路财经网综合】市场担心内地产险行业盈利增长已见顶，财险（02328）昨日在北京举行开放日，管理层响应4月保费增长下降和首季产险行业赔付率回升两大见顶迹象，不否认今年车险难复过去20%增长的旧观，但预期综合成本率可维持稳定。

　　

　　全球第7大 冀超越美State Farm

　　

　　作为内地最大产险企业的财险,以实现保费规模进入全球产险市场前5名为目标。总裁王银成表示，目前财险位居全球第7大，保费规模约300亿美元（约2,340亿港元），首个目标是超越保费规模逾400亿美元的美国最大产险公司State Farm，以State Farm年增长率仅1%至2%，而财险增长10%或数十亿美元计，相信已为期不远。以股本回报计，财险去年为26%，则已是全球保险公司最高。

　　

　　强化管控外拓城乡 良性发展

　　

　　董事长吴焰坦言，最近在伦敦遇上有机构投资者对财险「明天会更好」有所怀疑，但他指出，该公司对外正大力拓展城乡市场，对内则强化管控和风险防范能力，公司已步进良性发展轨道。

　　

　　财险自2010年上半年开始转亏为盈，综合成本率由09年的102.2%降至去年的94%，带动盈利增长。其它险企首季产险赔付率回升，财险因未有A股上市毋须公布季度业绩，王银成透露，首四个月利润维持稳定，能否控制综合成本率（赔付率加上费用率）仍视公司管理能力，公司的作业流程已全面采用后台IT定价和理赔，令赔付率和运营成本持续下降，相信全年盈利较去年有所上升。

　　

　　开放市场 毋虑成本率大升

　　

　　虽然面对内地开放车险市场，但他相信竞争可控。但他补充：「如果今年综合成本率上升，也是非常有限。」

　　

　　公司4月保费增长由3月的13%急降至4%，首四个月仅录得9%增长，车辆保险部总经理方仲友透露，首四个月车险保费仍能取得10%以上增长，高于行业平均水平，但去年下半年开始提高续保的占比，令保费有所下降。中国经济增长放缓情况率先在汽车销售反映，方仲友预期，车险保费已难以像两、三年前以20%高速，但今年仍可望有所增长，该公司将以主攻二、三线城市，以电销、网销促销，以提升市场竞争力。

　　

　　忧增长太速 挤压小险企生存

　　

　　对于增长策略，王银成另有一番见解，指以财险去年销售200亿元（人民币，下同）车险保单之巨，增长太快会挤压小型险企的生存空间，恐再掀减价战。「他（指小保险公司）真的没饭吃的话，市场竞争可能更恶劣。」

　　

　　内险公司首季普遍因资产减值损失拖累业绩，他指财险早于去年已进行大幅拨备，认为毋须对股市表现太悲观。