为了中国SUV市场，各个品牌都急于国产化自己的产品，以更好的争夺这个市场的份额。福特就是其中一个。不过福特似乎没有这个好命，好不容易把翼虎和翼博纷纷国产推出市场，但急于国产却又几次推迟上市，很大程度上是受“失火隐患”美国召回的影响所致。
翼虎国产上市前，福特在美国曾有过4次数量巨大的召回。
第一次：2012年7月15日，召回的原因是地毯垫位置不正，可能影响刹车效果，召回数量1万辆；
第二次：5天后，即2012年7月20日，福特翼虎由于燃油管线的缺陷可导致失火，又一次召回1.15万辆；
第三次：好景不长，2012年9月5日，由于发动机缸盖上的水堵位置有所偏移，可能造成发动机冷却液迅速泄漏，导致可燃性乙二醇接近发动机的高温组件，有一定概率引发车内火灾。召回7600辆。
第四次：2012年11月30日，由于由于发动机存在过热问题，依然有失火的风险，召回7.35万辆。
如今：2013年1月22日，福特宣布翼虎与翼博的销售价格，虽然推迟了几次，还还是迫不及待要进入中国，占领市场。那么汽车质量解决好了吗？
事实上，安全问题仍然还是严峻存在的，只是暂时没有被发现而已。可是，这样国产之后福特要怎么面对中国消费者？或者隐瞒实情？或者根本不理会？我很替中国的消费者担心。
