今年的618年中大促进入尾声，每一次大规模的促销活动，不仅是对销量的考验，更是对仓储物流的巨大考验。尤其对于汽车新零售，全国范围内的大量零散订单，加上汽车产品的特殊性，对物流系统带来巨大压力。今年，弹个车于618大促期间举办第二届薅兔毛节，再次创造销量新高，成交量达到15673辆。而在弹个车高销量的背后，是汽车供应链物流仓储综合服务平台运车管家为汽车流通打造的“基础设施”，从而解决了短时、集中汽车订单的仓储配送难题，化解了高销量带来的配送“洪流”。

　　运车管家创始人兼CEO 张功伟表示：“正是看到二手车市场的蓬勃发展，再就是意识到汽车这一块也必将走向电商化，我们感觉汽车整车物流在未来是一个机会，同时也离不开老姚(大搜车创始人兼CEO姚军红)对我们的启发和提示，于是创建了运车管家”。马云在后续提出新零售概念时，也强调了物流的重要性，“线上线下和物流结合在一起，才会产生新零售”。

　　运车管家切入的市场是汽车整车物流即时发运市场，而这也是汽车新零售最具活力的市场。传统汽车物流主要是汽车厂商自有体系的计划物流，而即时发运市场意味着不确定性，随时产生的订单和不确定的目的地，对物流运力和效率都带来了极大的挑战。而经过几年发展，运车管家已经建立起覆盖全国的智能化汽车物流、仓储服务网络，成为汽车新零售的可靠保障。

　　以平台模式，构建最大运力

　　对于汽车整车即时发运市场，充足的运力是最基础的保障。为了能够高效率地整合最大运力，运车管家采用了类似菜鸟网络的平台模式，通过搭建智能化物流平台和数字化仓配体系，并进行平台开放，从而达到一个最大的物流仓储能力联盟。

　　据张功伟介绍，目前运车管家已经整合了超过5000家物流企业，月承运能力突破15万台，成为国内汽车整车即时发运市场最大的互联网平台。这使运车管家可以调动全国超过44000台运力资源，能够将车辆托运配送到全国2200个行政县域。而且运车管家的运力资源既包括承担干线支线整车托运的大板车，也包括更为灵活的小板车运力，可以为客户提供10公里+门到门服务。

　　以今年618为例，弹个车下单用户覆盖302个市和1513个区县，最西至西藏日喀则，最北至黑龙江黑河。而运车管家覆盖全国的配送网络，可以确保及时将这些分散的订单配送完成，让消费者像购买小件商品一样及时收到购买的车辆。

　　数字化仓配，助力高效流通

　　解决运力之后，汽车物流还需要面对效率问题。从2016年开始，运车管家开始建设仓储业务，并在去年上线了仓配平台。与顺丰的标准化仓储管理类似，仓配平台利用云计算、物联网技术，结合库内标准化运营管理，打造出了全链路信息化支撑的汽车仓配服务体系。

　　截至目前，仓配平台已经运营车辆仓库近300个，库位数超过40000个，而自建智能化仓库也将在今年达到110个。在库内管理上，由于配备了智能钥匙柜、RFID盘库助手等高端智能设备，可以最大化替代人工作业，提升库内管理的效率。据介绍，运车管家的库管人员使用基于RFID技术的盘点神器，只需要5分钟就可以盘点2000台车。而智能钥匙柜和智能道闸等设备，也可以实现提车全程的自动化。此外，通过仓配SaaS系统，仓储网络与配送网络可以无缝对接，实现库-位-车的线上线下一一对应。据运车管家联合创始人刘超介绍，“与传统物流相比，智能仓库可以节省一半的人力，只要做好标准化流程，效率就会大幅提升。”

　　智能化预测，应对瞬时高峰

　　即便有了覆盖全国的运力和前端仓储体系，但面对大促时瞬间暴增的订单，仍然足以让物流企业措手不及。2017年，运车管家第一次参与弹个车双11促销活动时，由于没有预料到销量如此巨大，使得物流有些吃紧。谈及为何运车管家没有出现爆仓情况时，张功伟说运车管家在建立仓库时便要求周边必须是可扩展的。当瞬时订单暴增的时候，运车管家可以确保一天内完成仓储扩展，以应对订单高峰的冲击。

　　此外，每次大促前，运车管家会通过数据分析和智能算法，对客户订单进行提前预测。根据预测，运车管家可以提前进行运力准备和进行线路优化。张功伟举例称，弹个车曾经一天内向运车管家下了2000台车的运单，意味着需要跑1600条线路，如果利用传统的人工匹配是无法实现的。而通过智能预测系统，可以很快完成对线路的匹配优化。张功伟始终认为，运车管家是一个技术驱动的平台。在他看来，只有技术作为支撑，才能为调度效率、运营效率和成本、用户体验提供最优解。

　　过去十年，中国电商的发展伴随着物流业的巨变。而如今汽车新零售刚刚进入快速发展期，随着汽车新零售成为中国汽车流通行业越来越重要的流通方式，意味着汽车物流企业也必须加速自身的智能化升级，才能真正地为汽车新零售保驾护航以及为自己创造更好的发展契机。