随着互联网应用的爆炸式增长，企业的市场拓展渠道不断进行着行业细分，垂直差异化的营销模式已经越来越企业们所认可。

 

　　【资本论财经网综合】随着互联网应用的爆炸式增长，企业的市场拓展渠道不断进行着行业细分，垂直差异化的营销模式已经越来越企业们所认可。车企与互联网之间的关系变得愈加密不可分，互联网渠道正成为车企扩展销售线索的重要通路。 

 

　　5月25日汽车之家新一轮秒杀季开始，事实上，这并不是汽车之家与车企的第一次合作。5折秒杀汽车，基本上属于“赔本赚吆喝”，但是赔钱还要干，车企的背后目的就不由得惹人深思。 

 

　　有调查显示，当前消费者获得汽车相关信息的主要来源，网络这一渠道，已经从2005-2007年时的35.1%，飙升到当前的90%。也就是说，九成比例的消费者在购车时都要参考网络信息，排名其次的是4S店介绍、亲朋好友的介绍等。 

 

　　一位不愿具名的4S店销售总经理指出，相对于以往线下冗长的销售过程，“秒杀”等各种网络销售手段操作简单，效果彰显。特别是由于去年国内车市结束高速增长，车企的生存状态堪忧，为突破传统销售线索掣肘，寻找更多有效销售线索就显得格外重要。 

 

　　于是，我们看到越来越多的车企在销售模式上进行了拓展，增加了对互联网营销的关注。今年初，东风日产就成立了专门的数字营销部，而其他车企也都增设了专门的数字营销人员。虽然车企对互联网营销的关注度提升，但是车企并非盲目选择互联网营销平台。 

 

　　盛拓传媒CEO秦致认为，当互联网聚合了大众的眼球时，如何在汪洋人海中找到最多的有效用户，并将其转化为消费者，完成从吸引用户“眼球”到引导用户“行动”的转变，就是数字平台需要完成的工作。归根结底，营销的最终目的是为了提升销量，而销量的提升需要更多地销售线索来支持，进而找到更多的汽车消费者，那么，渴求扩大市场份额的汽车厂商们，其数字营销战略的根本就是找到“最多有效消费者”的聚集地。正因此，以汽车之家为首的垂直网站越来越被车企所青睐。 

 

　　众多车企选择汽车之家开展秒杀活动并非偶然，据最新艾瑞数据显示，汽车之家以日均近亿的pv和500多万的UV，位居汽车网站第一位，同时，日均与月度用户停留时长都占据了汽车用户网络停留时间的60%以上，聚集了最多有效用户的精准平台，必然是车企的互联网营销战略中非常重要的一环。 

 

　　同时，在垂直渠道开展的营销活动中，能够获得精准用户的直接反馈，为车企增强用户的满意度，提升服务水平同时，营造起来的网络口碑，如滚雪球般地带来源源不断的销售线索。 

 

　　有专家预测，2012年车企价格战潮流来袭，汽车秒杀活动还将势头不减。寻找更多的销售线索依然是车企的首要任务，类似汽车之家这样拥有有效用户最多、能提供最终销售线索的汽车垂直网站，将是车企争夺的焦点。