5月3日早上6点30分，记者和中石化天津分公司解放南路加油站的站长梁岩一起到站里“上班”，体验了加油工的繁忙生活。 

 

　　【资本论财经网综合】浓烈的汽油味，白色的手套，蓝色的工服，和蔼的微笑，拎着油枪在汽车间穿梭……这就是加油站员工的日常剪影。5月3日早上6点30分，记者和中石化天津分公司解放南路加油站的站长梁岩一起到站里“上班”，体验了加油工的繁忙生活。 

 

　　“把着装整理好，千万注意安全！”早晨6点45分，梁岩照例赶在正式上班前给班组另外3名成员开简短的班前会，强调当班注意事项和提示上一班次发现的问题，之后检查各种安全设施。“我们这个加油站一共有9台加油机，但一个班只有3名加油工，最忙的时候，一人要操作好几支油枪，还要给司机找钱开票，所以都是穿着运动鞋一路小跑，你穿着皮鞋上岗，肯定一会儿就累得不行了！”一上来，梁站长提醒记者。 

 

　　伴着城市的苏醒，7时刚过，上班路上前来加油的车辆多了起来。跟记者说话有点害羞的大个子王宝琪打着手势引导车进站：“右打轮！右打轮！”还没等司机下车，王师傅就迎了上去：“欢迎光临，请问您有什么需要？” 

 

　　“加300元93号汽油!” 

 

　　“好嘞！”王师傅麻利地给加油机清零、输入金额，提枪加油，盖好油孔盖，动作一气呵成。“别小看这几个动作，我们是有‘八步法’标准的！”加油间隙，王师傅不忘给记者示范，“小到微笑和询问语气，大到操作手势，都要按照规定执行。”“这八个动作您一天要做多少次？”记者有些好奇。“没算过，一个班7小时，加一二百辆车吧。”“我统计过，一个班下来要做1000多次加油各步骤标准动作。”梁站长在一边说。而同行的中石化天津分公司零售中心经理荆孝民告诉记者，光提加油枪这一个动作，公司的加油工每天就要做上至少20万次。 

 

　　“您好，小票和油卡请收好！”王师傅大声说。他向记者介绍，有些粗心的司机常把加油卡忘在加油机上就直接开车走了，所以经常需要大声提醒。 

 

　　一上午，梁站长带着工友一直在几台加油机间往返走动，引导车辆进站、加油，几乎没歇过。天气虽没有夏天时闷热，但入春后的气温也在20—30摄氏度间。上午10时刚过，泵岛区里汽油挥发的味道越来越重，再加上此起彼伏的车辆喇叭声让人心烦意乱，记者不一会儿就感觉头晕脑涨，胃里翻江倒海。但几位加油工还是生龙活虎地奔忙穿梭。“这么大的味儿，您受得了吗？”“刚来时也难受，别说上班，回家闻闻衣服都恶心。但时间一长就习惯了，实在受不了就跑到大门口透透气。”王师傅乐呵呵地告诉记者。“你只要来回跑动，就不觉着累跟恶心了。”旁边的加油工赵鹏跟记者传授经验。“咱一天什么时候最累？”“就是这会儿跟下午6点前后吧，赶上晚高峰，车最多！” 

 

　　这会儿，来加油的车辆又多了起来，有的通道已经排起了队。一些车身较大的面包车堵在进站口，加油站一下子显得拥挤。梁岩指挥着工友插好油枪，调好油量表自动加油，再跑去引导车辆进站，几位加油工总不忘安抚排队的司机。有的面包车进油孔比较低，加油工就得半跪在地上操作。一位需要开发票的老年司机看不清小票上的数字，赵鹏赶紧递上站里准备好的公用老花镜。 

 

　　“王师傅，你每天工作这么辛苦，心里郁闷不？”记者问。“我们辛苦是小事，方便司机就行。希望司机朋友能注意安全，比如进站之后就千万不要抽烟或打电话了，这是为了大家的安全考虑。”王师傅的话道出了加油工的愿望。